PARIS-CHARLES DE GAULLE ÉLU "BEST AIRPORT IN EUROPE", PARIS-ORLY PROGRESSE DE 27 PLACES !

L'aéroport Paris-Charles de Gaulle est élu "Meilleur aéroport en Europe" par l'organisme Skytrax et se hisse dans le top 10 des meilleurs aéroports au monde pour atteindre le 6^ème rang. Une progression de neuf places depuis le dernier classement de 2021. Le trophée a été décerné lors de la cérémonie des World Airport Awards 2022 qui s'est tenue au PTE (Passenger Terminal Expo), le 16 juin dernier à Paris. Ce salon, parmi les plus réputés dans le monde, accueille chaque année plus de 10 000 participants et permet aux leaders de l'industrie aéronautique de partager des idées et d'échanger des informations. L'engagement des collaborateurs du Groupe ADP, des partenaires et de toute la communauté aéroportuaire de Paris-Charles de Gaulle ont été salués par Augustin de Romanet. L'aéroport Paris-Orly fait quant à lui également une belle performance en passant de la 73^ème place en 2021 à la 46^ème cette année.

CONVENTION CADRES DE PARIS-CHARLES DE GAULLE SOUS LE SIGNE DE 2025 PIONEERS

"Créons l'aéroport nouvelle génération", c'était le thème de la convention de l'encadrement de Paris-Charles de Gaulle, organisée à Chantilly le 14 juin dernier. L'occasion de détailler les orientations stratégiques liées à 2025 Pioneers et de revenir sur les ambitions de la plateforme nord-francilienne. "Je suis très admiratif de la modernité des thèmes abordés aujourd'hui", a souligné Augustin de Romanet. Performance carbone, intermodalité, smartisation, big data, etc., 11 thématiques ont été exposées lors de cette convention qui a réuni 180 personnes. "Un grand merci pour la qualité des réflexions qui ont été engagées. C'est le fruit d'une réelle appropriation collective", a déclaré Marc Houalla, directeur de Paris-Charles de Gaulle. 11 présentations ont été effectuées en binôme ou trinôme de cadres plus particulièrement responsables de chaque thématique, reflet d'une démarche collaborative menée au printemps, animée par Amandine Lefèvre (CDG), chef de projet opérations aéroport : "Plus de 80 personnes se sont mobilisées au service de cette démarche de déclinaison stratégique en phase avec les enjeux de 2025 Pioneers ; les journées d'échanges ont été organisées de manière à favoriser la pluridisciplinarité et la représentation de chaque process ; elles ont permis des regards croisés et débats constructifs, mais aussi de recréer du lien après la mise en place de notre nouvelle organisation", indique Amandine Lefèvre.

CHŒUR DE MÉCÈNES DÉMOS : UNE PREMIÈRE POUR LES COLLABORATEURS !

Le 19 juin, une quinzaine de collaborateurs du Groupe ADP ont eu le privilège d'accompagner un orchestre d'enfants du programme Démos en concert à la Philharmonie de Paris. Ce chœur de mécènes constitué de particuliers, et pour la première fois de salariés d'entreprises partenaires, a chanté sur des airs de Verdi et Beethoven, et pour la plupart, sans aucune connaissance préalable du chant grâce à une pédagogie innovante et bienveillante, Eve. "Ce fut une très belle expérience. Quelle chance de pouvoir chanter à la Philharmonie après seulement quatre répétitions, souligne Sandrine Blondeau, en charge des dons de matériels et projets transverses (DDD). Les chefs de chœur Anne Goniaux et Fabien Aubé étaient extraordinaires. Ils nous ont transmis leur passion avec humour et professionnalisme." "Un moment émouvant !, ajoute Franck Bindefeld, vidéaste (COM). Chanter ensemble crée une espèce d'osmose avec le chœur et l'orchestre. Et quelle joie de voir des enfants issus des quartiers accéder à la Philharmonie sans compter la fierté de leurs parents présents pour cet évènement extraordinaire." Un projet porté par la direction de l'Engagement citoyen (DEC).

CET ÉTÉ, DES ACCÈS PLUS FLUIDES À PARIS-ORLY

Le 15 juin dernier, le projet de réaménagement des dépose-minutes d'Orly 3 et Orly 4 a été livré en préparation de la saison estivale. Désormais, sur la dépose-minute d'Orly 3, les flux des véhicules passagers et professionnels (taxis, VTC) sont mutualisés afin d'améliorer le débit global. Le totem Orly 3 a été déposé, et ceux d'Orly 1 et d'Orly 2 ont été renommés en Orly 1 et Orly 2,3 afin d'inciter la dépose de passagers plus en amont sur le linéaire. La nouvelle livrée de la dépose-minute d'Orly 4 propose aujourd'hui une double voie de circulation, des stationnements latéraux dont la capacité a été augmentée ainsi qu'un troisième chenal d'accès. Ces importants travaux, entrepris sous exploitation par la direction technique de Paris-Orly (ORYE), s'inscrivent dans le plan d'actions visant à améliorer la fluidité dans cette zone, fortement sollicitée. Ce plan, qui a débuté avec le changement de tarification en décembre 2021 et le déploiement d'agents de fluidité pour accompagner les clients à la pointe, a déjà permis de baisser de 35 % les traversées de plus de dix minutes. "Les équipes de DCLS, ORYE et ORYA ont travaillé d'arrache-pied pour tenir un timing serré de travaux, débutés le 15 avril, une belle démonstration d'agilité et de collaboration transverse", souligne Arnaud Gest (DCLS), qui a dessiné les réaménagements et animé l'équipe projet avec Stéphane Gay (ORYE).

BIENVENUE AU NOUVEAU-NÉ DE LA CHAINE EASYHOTEL

Une nouvelle offre immobilière voit le jour. Présente lors de l'inauguration de l'easyHotel Paris CDG Villepinte le 9 juin dernier, Marine Ulivieri, directrice de l’Immobilier du Groupe ADP, a salué l’arrivée d'une "typologie d’enseigne dont le positionnement vient enrichir l’offre d’hébergement de la plateforme aéroportuaire, avec un hôtel qui répond aux besoins des passagers mais qui s’ouvre aussi sur ses alentours". L'hôtel, situé à moins de cinq minutes des terminaux de la plateforme de Paris-Charles de Gaulle, met l’accent sur un hébergement simple et sans fioritures, et propose 208 chambres écoresponsables qui font la part belle au bois recyclé et aux matériaux durables. Ce concept répond à l’objectif de la chaîne easyHotel d’avoir le meilleur bilan carbone par lit occupé et de devenir le leader paneuropéen d’une hôtellerie économique bas carbone.

PARIS-ORLY EXPÉRIMENTE S.A.G.A

S.A.G.A a été expérimenté à Paris-Orly durant 6 semaines. Cette solution d'embarquement automatique sécurisé, conçue par le Groupe ADP, est le fruit d'une coopération entre la direction générale des Opérations (DGO), la DPAF (Police aux frontières), le Groupe Air France, les directions de Paris-Orly (ORY) et des Systèmes d'Information (DSI) et l'équipementier Resa. Cette expérimentation en zone internationale d'Orly 3 portait sur deux vols par jour, assurés par Air France et Transavia. Le dispositif permet de différencier les passagers ayant satisfait au contrôle frontière de ceux non soumis à ces contrôles, sans qu'une séparation physique ne soit nécessaire, en s'appuyant notamment sur la reconnaissance faciale. "S.A.G.A ne permet pas aujourd'hui de s'affranchir d'un contrôle aux frontières mais si l'expérimentation est concluante, cette solution pourrait à la fois autoriser la mixité dans une même zone d'embarquement de voyageurs sur des vols Schengen et internationaux et maximiser le taux d'utilisation des postes avion au contact." Cette expérimentation constitue une étape-clé vers une évolution de la réglementation frontières européenne, avec en perspective des bénéfices en termes de ponctualité, de qualité de service et d'optimisation des installations.

C'EST QUOI LA GÉOTHERMIE ?

Pour promouvoir les engagements du Groupe ADP en matière de respect de l'environnement, la direction de la Communication a réalisé une vidéo pour les réseaux sociaux (Twitter et LinkedIn) qui présente la géothermie à l'aéroport Paris-Orly. Un dispositif de communication mis en place en partenariat avec Explore Media, un jeune média français dédié aux sciences, à l'innovation et à la découverte.

TIMEA VANCSA, ARCHITECTE CHEZ ECPTA : "SUR UN CHANTIER, LA SÉCURITÉ C'EST L'AFFAIRE DE TOUS LES JOURS. NOUS INTERVENONS AU QUOTIDIEN AUPRÈS DES COMPAGNONS ET DES ENTREPRISES."

Dans le cadre de la nouvelle politique sécurité lancée en 2021 par le Groupe ADP, la direction Engineering and Capital Projects (ECP) a mis en place les "Challenges Sécurité". Deux fois par an, un des chantiers du groupe se voit remettre "l'avion d'or", un trophée récompensant les mesures mises en place en termes de sécurité sur celui-ci. Pour le premier semestre 2022, c'est le chantier de la nouvelle jonction du Terminal 1 à Paris-Charles de Gaulle qui remporte "l'avion d'or". Sébastien Krawczyk, chef de projet chez ECPP, et Timéa Vancsa, architecte chez ECPT, nous emmènent sur site à travers cette vidéo et nous dévoilent les actions déployées en matière de sécurité sur un chantier de cette envergure.