JOYCE ABOU MOUSSA, DES RACINES ET DES AILES

Son profil pluridisciplinaire et sa double culture sont de réels atouts pour le Groupe ADP. Chef de projets Innovation, Joyce Abou Moussa contribue à révolutionner le futur du transport aérien. Chaque jour, cette fan de Star Wars s'investit au service des nouvelles mobilités aériennes : le VTOL en particulier, cet engin à mi-chemin entre un drone et un hélicoptère. Portrait d'une femme animée par l'ouverture et les défis, libanaise et fière de l'être.

PARIS AIR FORUM, SOUS LE SIGNE DE LA DÉCARBONATION

"Réenchanter le progrès", c'était la thématique du Paris Air Forum, organisé par la Tribune et le Groupe ADP à la maison de la Mutualité à Paris. Pour ce rendez-vous incontournable des décideurs de l'aéronautique, de la défense et du spatial, la neuvième édition du nom était placée sous le signe du progrès et de la décarbonation. A quoi va ressembler l'aviation de demain ? Le transport aérien peut-il se décarboner sans décroître ? Comment l'aviation peut-elle à nouveau attirer les talents après deux ans d'une crise sans précédent ? Ce sont quelques-unes des questions qui ont été débattues par les grands acteurs du secteur aérien. Une trentaine de débats au total, où plus d'une centaine de personnalités ont partagé leur vision et leur expertise, parmi lesquels le Président-directeur général du Groupe ADP, Augustin de Romanet, le directeur général exécutif, Edward Arkwright, le directeur Clients, Mathieu Daubert, et Justine Coutard, directrice de la plateforme de Paris-Orly.

PARIS-ORLY, INTÉGRER L'IMPACT ENVIRONNEMENTAL DANS LE PILOTAGE OPÉRATIONNEL

C'est une première en Europe et ça s'est passé à Paris-Orly du 31 mai au 2 juin dernier. Dans le cadre du programme européen SESAR R&D, de la stratégie 2025 Pioneers et du Green Orly, un exercice de validation opérationnel s'est déroulé à l'Airport Operations Center (APOC). Il s'agissait d'améliorer la connaissance de l'empreinte environnementale de nos opérations mais aussi analyser et prendre en compte leur impact dans la prise de décision opérationnelle. Ainsi, différents outils ont été élaborés et testés pour calculer de manière très fine les empreintes sonores et les émissions de CO2 au roulage selon différents scénarios, en fonction de l'affectation des pistes et du volume de trafic, par exemple. Il faut savoir que sur 290 000 tonnes de CO2 émises à Paris-Orly (en 2019), 30 % étaient issues du roulage. Cet exercice de validation "green", piloté par la direction générale des Opérations (DGOA), n'aurait pu se concrétiser sans une collaboration étroite avec la direction de Paris-Orly, le Laboratoire d'ECP et les partenaires : Eurocontrol, Safety Line, la direction des services de la navigation aérienne (SNA-RP) et Transavia. "C'est un premier pas vers un CDM⁽¹⁾ environnemental", concluent Olivier Delain (DGOA) et Brankica Pesic Le Foll (DGOA). Retour sur cet exercice en vidéo.

(1) Collaborative Decision Making
 

CMA-CGM PREND DE L'ALTITUDE À PARIS-CHARLES DE GAULLE

Un premier Boeing 777-200F dédié aux liaisons transatlantiques vers Chicago et Atlanta s'est posé le 2 juin dernier sur le tarmac de Paris-Charles de Gaulle. Créée en mars 2021, la filiale aérienne du groupe maritime CMA-CGM surfe sur la croissance du fret, particulièrement palpable depuis la crise Covid-19. Son choix d'implanter une base à Paris-Charles de Gaulle, deuxième aéroport en Europe en termes de trafic cargo derrière Francfort, est une excellente nouvelle pour consolider l'augmentation des capacités. "Six avions seront déployés d'ici la fin de l'année", souligne Edouard Mathieu (CDGD), responsable Stratégie et Développement Compagnies à Paris-Charles de Gaulle. Le 777-200F dispose d'une capacité de chargement optimale de 102 tonnes (61 pour l'A330-200F), appareil exploité également par CMA-CGM Air Cargo.
Le partenariat stratégique signé fin mai avec Air France va permettre d’accélérer significativement le développement de CMA-CGM Air Cargo, qui a commandé également quatre Airbus A350F, livrables en 2025.

BIENVENUE À PARIS – WELCOME TO PARIS - 欢迎来巴黎

Depuis le mois de juin, les passagers sont accueillis à Paris avec le nouveau film design au débarquement (DAD) "3 danses pour Paris". Avec son message "Bienvenue à Paris" traduit dans la langue de provenance de l'avion, les passagers du monde entier sont immergés dans une expérience typiquement parisienne. Par leur énergie et leur grâce, les danseurs mettent en valeur la capitale et son patrimoine architectural en s'exprimant devant des bâtiments emblématiques tels que le Panthéon, le Palais de Tokyo et la Seine Musicale. Le film est diffusé sur l'ensemble des écrans présents en sortie de pré-passerelle de débarquement des aéroports Paris-Charles de Gaulle et Paris-Orly.

DEVENEZ PARRAIN OU MARRAINE D'UN NOUVEL EMBAUCHÉ !

La période d'intégration d'une nouvelle entreprise est un temps fort dans un parcours professionnel. Afin d'aider les nouveaux collaborateurs dans leurs premiers pas, la direction des Ressources humaines active un programme de parrainage. Ce dispositif s'inscrit dans le cadre du parcours d’Onboarding , et permet à un nouvel embauché de former un binôme avec un parrain ou une marraine pour l’accompagner, partager les bonnes pratiques et développer un "esprit de transmission". Le binôme est libre d'organiser ces moments d'échange. Vous êtes pédagogue, accessible et accueillant, et vous avez à cœur de transmettre votre connaissance du groupe ? Ce programme est fait pour vous ! Une belle occasion de contribuer à l'accueil et à l'intégration des nouvelles recrues. Rejoignez dès à présent la quarantaine de parrains et marraines déjà inscrits !

XAVIER HÜRSTEL, DIRECTEUR GENERAL ADJOINT DU GROUPE ADP ET DIRECTEUR DE LA DIRECTION DEVELOPPEMENT (DEV), À PROPOS DE GROUPE ADP AIRPORT SERVICES : "UN CONCENTRÉ D'EXPERTISES À LA CONQUETE DE L'INTERNATIONAL."

Entretien avec Xavier Hürstel, directeur général adjoint du Groupe ADP et directeur du Développement (DEV). Il nous présente Groupe ADP Airport Services, une offre renouvelée de conseil et d'ingénierie destinée à l'international. Un projet One Group.