PRÉSENTATION DE LA SAISON PRINTEMPS-ÉTÉ À PARIS-ORLY
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Lors de cette saison printemps-été, présentée en préambule par Justine Coutard, 25 compagnies relient Paris-Orly à 147 destinations dans 48 pays. Crédit : Sébastien Aubry pour le Groupe ADP.
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C'est un rituel désormais immuable, chaque année les plateformes présentent la saison Iata à venir. À Paris-Orly, la saison printemps-été a été présentée le 21 mars dernier aux partenaires : compagnies aériennes, assistants, prestataires, etc. Un jalon important qui a permis de partager une vision globale dans un contexte de poursuite de reprise du trafic. "L'année 2023 s'annonce dynamique, la demande de voyage ne faiblit pas", souligne la directrice de l'aéroport de Paris-Orly, Justine Coutard. De bon augure pour le trafic, qui devrait être supérieur à celui enregistré en 2019. Le faisceau international sera notamment stimulé par Azul, compagnie brésilienne, qui desservira quotidiennement Sao Paulo dès le 27 avril prochain. "Cette saison est riche en défis opérationnels, à l'image des travaux de mise au standard 3 (EDS3) des équipements de sûreté, poursuit Justine Coutard. Nous avons travaillé sur la solidité du schéma d'exploitation pour faire en sorte que les conditions soient les plus robustes possibles pour les compagnies." À noter également l'annonce de l'arrivée du prestataire Securitas dans le cadre du renouvellement des marchés de sûreté.
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… ET À PARIS-CHARLES DE GAULLE
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Les membres du comité de direction de Paris-Charles de Gaulle avaient répondu présent pour ce rendez-vous de pré-saison avec les partenaires. Crédit : Sébastien Aubry pour le Groupe ADP.
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"Je nous souhaite une belle saison, on va tout faire pour qu'elle soit réussie", a déclaré aux partenaires Valérie Senentz, la directrice des Aérogares de Paris-Charles de Gaulle, à l'issue de la réunion de présentation de la saison printemps-été, organisée le 23 mars dernier. Pilotage des opérations, parcours et expérience client, réseaux et accès, process bagages, infrastructures, travaux, trafic, l'ensemble des thématiques ont été abordées avec notamment des interventions en binôme avec la DPAF et les Douanes Cette saison s'annonce sous de bons auspices, comme le confirme Edouard Mathieu (CDGD), directeur du Développement et des Relations Partenaires : "La densité du trafic ne se dément pas. Nous avons récupéré 98 % du trafic passagers de 2019 et 95 % des mouvements sur la pointe du matin." Si les programmes de vol déposés par les compagnies aériennes annoncent une période estivale proche de 2019, la reprise sur la Chine reste modérée. Cependant, la réouverture le 18 avril prochain du terminal 2D offrira de la capacité complémentaire, en accueillant notamment Air Canada et Air Algérie, qui transférera sur l’été quelques uns de ses vols depuis Paris-Orly. A souligner également l'augmentation sensible du nombre de sas Parafe sur les terminaux d'ici l'été.
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JUSTINE COUTARD ET AMÉLIE LUMMAUX
DANS LE TOP 200 DES DÉCIDEURS DE DEMAIN
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Crédit : Irène de Rosen pour le Groupe ADP.
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L'Institut Choiseul vient de dévoiler le nom des 200 lauréats de son classement qui recense les leaders qui vont compter dans le monde de l'entreprise les prochaines années. À moins de 40 ans, toutes et tous incarnent à leur manière le dynamisme et l'avenir de l'économie française. Cette année, deux directrices du Comité exécutif du Groupe ADP se classent dans le palmarès : Justine Coutard, directrice de l'aéroport Paris-Orly et Amélie Lummaux, directrice du Développement Durable et des Affaires Publiques.
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NORSE,
UNE NOUVELLE COMPAGNIE À PARIS-CHARLES DE GAULLE
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Un événement a eu lieu au Terminal 3 le 26 mars dernier pour l'arrivée de Norse Atlantic Airways en présence de Bjorn Tore Larsen, CEO Norse Atlantic Airways et Hadrien Mordacq, directeur de permanence plateforme (CDGF). Crédit : DR et Michel André pour le Groupe ADP.
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Dans le cadre de la nouvelle saison printemps-été 2023, Norse Atlantic Airways a inauguré le 26 mars sa desserte quotidienne de New York-JFK au départ de Paris-Charles de Gaulle. Affectée au Terminal 3, cette nouvelle compagnie low-cost long-courrier norvégienne opère ces rotations en Boeing 787 Dreamliner configuré biclasse (Premium et Économique). Créée en mars 2021, Norse Atlantic Airways assure principalement des vols directs transatlantiques entre l'Europe et les États-Unis, exploitant une flotte de quinze 787.
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C'est le nombre en millions de membres du programme de fidélité "My Paris Aéroport", atteint à quelques jours du lancement du nouveau programme "Extime Rewards" prévu le 3 avril prochain.
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ENQUÊTE SUR LES PROGRAMMES D'ENGAGEMENT CITOYEN
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La direction de l'Engagement Citoyen lance une enquête auprès des collaborateurs afin de recueillir leurs attentes sur les dispositifs d'engagement mis en œuvre par le Groupe ADP. Cette étude, menée par l'institut BVA, permettra de connaître la perception des salariés à l'égard des programmes existants et de développer des dispositifs en adéquation avec leurs souhaits et leurs aspirations personnelles. La participation est libre et anonyme et une dizaine de minutes suffisent pour répondre à cette enquête qui se déroule jusqu'au 14 avril. Votre participation est essentielle ! Vos retours contribueront à ce que chaque salarié puisse trouver l'engagement qui lui convient.
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GMR AIRPORTS EN SÉMINAIRE À NEW DELHI
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Fabien Lawson, directeur des opérations de GMR Airports, était présent lors des ateliers de travail avec les managers des trois aéroports de New Delhi, Hyderabad et Goa. Crédit : DR.
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Un séminaire a été organisé par GMR Airports dans l'Aerocity de New Delhi, à l'initiative de Fabien Lawson, directeur des Opérations du groupe GMR. l'objectif affiché était de partager les bonnes pratiques et de trouver des synergies entre les trois aéroports indiens exploités par GMR, Hyderabad, Goa et New Delhi. C'était la première fois que se retrouvaient ensemble les managers opérationnels, techniques, sûreté et airside de GMR Airports. Trois thématiques ont été abordées dont la constitution d'un APOC (Airport Operations Center) ; la qualité des données utilisées pour mieux piloter la performance opérationnelle, les capacités prévisionnelles et le temps réel, et enfin, le modèle d'excellence opérationnelle, présenté par Franck Le Gall (DGOX) et Nathalie Vairel (DGOM). "Cette démarche concerne tous les aéroports One Group, explique Nathalie Vairel, directrice de l'Airport Network Monitoring Center. Ce projet de référentiel de nos opérations prend tout son sens, en termes de capitalisation et de partage, pour accompagner la création des APOC à New Delhi et Hyderabad et la transformation des opérations de GMR Airports."
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DES INFLUENCEURS AU SERVICE DE L'EMPLOI
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La plateforme de recrutement Aerowork a lancé une campagne choc sur les réseaux sociaux : Instagram, Tik Tok et Snapchat, des médias plébiscités par les jeunes afin de promouvoir les métiers de l'aéroportuaire. Alex, Ritchie et Golo, des influenceurs aux millions d'abonnés ont ainsi posté une série de stories sur leurs aventures au sein de nos plateformes parisiennes. Sur un ton humoristique et décalé, sont mis en avant les différents métiers dans notre environnement aéroportuaire où les besoins en personnel sont importants. Et les résultats sont étonnants ! Plus de 10 000 candidatures envoyées, plus de 10 millions de vues et plus de 6 200 inscriptions.
Pour découvrir les 3 stories, c'est ici :
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AIR TAHITI NUI ÉTEND À L’ANNÉE SA NOUVELLE DESSERTE DE SEATTLE VERS PARIS
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Après l’inauguration de la route Papeete-Seattle en octobre dernier et l’annonce d’une extension vers Paris-Charles de Gaulle du service bi-hebdomadaire pour l'été 2023, Air Tahiti Nui vient d'annoncer la poursuite de ce programme pour la prochaine saison hiver. À partir du 12 juin 2023, cette nouvelle desserte vers et depuis Paris sera couplée aux cinq rotations programmées via Los Angeles, permettant à Air Tahiti Nui de proposer un total de sept vols par semaine entre Papeete et Paris de juin à septembre 2023.
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LES AÉROPORTS LES PLUS DEMANDÉS EN MARS
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À la veille de la saison estivale, le classement des dix aéroports européens par offre en siège est de nouveau dominé par Londres devant Istanbul et Paris. En mars 2023, les compagnies aériennes ont programmé plus de 4 millions de sièges à Londres-Heathrow, plus de 3,6 millions dans le nouvel aéroport d’Istanbul et un peu plus de 3 millions à Paris-Charles de Gaulle. Par rapport à 2019, Madrid-Barajas a gagné deux places en quatrième position devant Francfort qui a reculé de trois places. Amsterdam et Munich sont également en recul, occupant les positions 6 et 8, tandis que Barcelone gagne une place en septième position.
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AÉROPORTS FRANÇAIS : UNE REPRISE TIRÉE PAR LE TRAFIC LOW-COST
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Bien qu’ils aient quasiment doublé leur nombre de passagers sur une année (+91,8 % par rapport à 2021), en 2022, les aéroports français ont totalisé un peu moins de 174 millions de passagers, soit 18,8 % de moins qu’en 2019. La reprise est tirée par le trafic low-cost qui représente 43 % du trafic métropolitain, soit plus de 69 millions de passagers, alors qu’il représentait 35 % de ce trafic en 2019, retrouvant pratiquement son niveau d'avant-crise, tandis que le trafic traditionnel reste en retrait de 28,8 % par rapport à son niveau de 2019.
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AIR FRANCE, MOINS DE VOLS QUE PRÉVUS SUR LA CHINE
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Air France a reporté à mai, au plus tôt, l'augmentation de ses fréquences vers la Chine. Pékin et Shanghai restant donc en avril à quatre vols par semaine au total. Alors que son programme estival prévoyait des vols quotidiens d'ici début juillet 2023 entre Paris-Charles de Gaulle et les aéroports de Pékin-Capitale, Shanghai-Pudong et Hong-Kong-Chek Lap Kok, les autorités chinoises ont refusé à la compagnie française toute augmentation de fréquence pour le mois d'avril.
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Directeur de la publication : Bertrand Sirven
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