PARIS 2024 : LA SALLE SH, UN ATOUT POUR PARIS-CHARLES DE GAULLE |
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Vincent Hue (ECPP), adjoint de Christian Gelot et maître d'œuvre, entouré par Philippe Aragao (Spie Batignolles), Antoine Vilbe (Setec) et Mohamed Salem Riahi (Vulcain), sous-traitants sur le projet salle SH. Crédit : Michel André pour le Groupe ADP.
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Démarrés en septembre dernier, les travaux de réhabilitation de la salle SH de Paris-Charles de Gaulle sont en cours. Le satellite des aires Hotel est l'une des infrastructures-clés dans le dispositif d'accueil mis en place par le Groupe ADP dans la perspective des Jeux Olympiques et Paralympiques de Paris 2024. L'objectif est d'exploiter cette salle pour absorber le trafic lié au retour des délégations sportives, une fois les épreuves achevées et l'enregistrement des bagages effectué au village olympique. Cette réhabilitation porte sur les salles d'embarquement (Schengen et internationale) et les blocs sanitaires, complétée d'une zone d'enregistrement et par la création d'une structure provisoire de 1400 m2 pour abriter six postes d'inspection-filtrage et trois aubettes de police. La salle SH disposera ainsi de toutes les fonctionnalités propres à un terminal pour répondre aux enjeux d'exploitation durant les Jeux. Les passagers accèderont soit directement à pied à leur avion soit à leur salle d'embarquement en bus. "Les travaux doivent s'achever fin mars, avant le démarrage des essais des systèmes d'exploitation", explique Vincent Hue, maître d'œuvre du projet.
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LE GROUPE ADP RÉCOMPENSÉ
LORS DE LA NUIT DE LA DATA ET DE L'IA |
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La Nuit de la Data et de l'IA réunit des centaines de professionnels pour fêter les plus belles innovations de l'écosystème Data dans quatre catégories. Crédit : DR.
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Le Groupe ADP, aux côtés de l'éditeur logiciel Cosmotech, a reçu la médaille d'argent dans la catégorie "co-construction client-fournisseur", lors de la deuxième édition des "Nuits de la Data et de l'IA". Le jury a salué l'innovation de l'application développée par le pôle Ingénierie et Patrimoine de la direction des Systèmes d'Information et l'équipe de la direction du projet Jeux Olympiques et Paralympiques de Paris 2024. Cet outil est un jumeau numérique du process d’arrivée des délégations, un jumeau numérique étant une représentation digitale d’un objet réel, comme un terminal par exemple. Utilisé dans le centre opérationnel, il permettra de simuler pendant les JOP les parcours des navettes afin de prévoir les risques de saturation potentielle sur leurs zones d'emport dans les aéroports de Paris-Orly et Paris-Charles de Gaulle.
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LE GROUPE ADP ET GRTGAZ : UNE ÉTUDE COMMUNE SUR L'ACHEMINEMENT DE L'HYDROGÈNE
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L'utilisation progressive de l'hydrogène permettra au Groupe ADP de tendre vers son objectif de neutralité carbone en 2030, puis vers le zéro émission nette à l'horizon 2050. Crédit : Adobe Stock.
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GRTgaz et le Groupe ADP ont lancé une étude portant sur l'acheminement de l'hydrogène vers les aéroports de Paris-Orly et Paris-Charles de Gaulle. Cette combinaison d'expertises contribuera à l’émergence d’une filière hydrogène française et à la décarbonation du transport aérien. Selon Augustin de Romanet, Président-directeur général, "ce projet s'inscrit dans notre ambition de faire des aéroports parisiens des hubs énergétiques au service d'un transport aérien durable ainsi que de la transition écologique des territoires sur lesquels ils sont implantés". Ainsi, GRTgaz évaluera les chaînes logistiques d'approvisionnement d'hydrogène en envisageant la réutilisation de canalisations de gaz existantes et la construction de nouvelles, tandis que le Groupe ADP apportera sa vision du développement de la demande en hydrogène sur les aéroports parisiens et son expertise en matière d’aménagement aéroportuaire intégrant l’hydrogène. D'une durée de 12 mois, l'étude devrait permettre d'identifier des tracés potentiels de réseaux de distribution.
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AUTODIAGNOSTIC SUR LE HANDICAP : FAITES LE TEST |
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Le test flash a été conçu par le cabinet Ariane Conseil. Crédit : DR.
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Comment savoir si ma situation de santé relève du champ du handicap et comment connaître mes droits et les démarches à effectuer ? Poursuivant ses engagements pris en matière d'accompagnement des salariés en situation de handicap pour le maintien dans l'emploi, la direction des Ressources Humaines a déployé trois dispositifs, parmi lesquels un outil d'autodiagnostic. À partir du portail intranet RH, vous accéderez à un formulaire en ligne, composé d'une dizaine de questions, sous forme de test flash. Vous obtiendrez en 5 minutes une orientation personnalisée et documentée, ainsi qu'un conseil sur le degré d'importance d'une démarche de reconnaissance de la Qualité de Travailleur Handicapé (RQTH). Les résultats sont anonymes et vous appartiennent.
Le numéro vert est toujours là pour vous accompagner sur toutes les questions relatives à vos troubles de santé : 0 805 13 00 14.
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DU 26 FÉVRIER AU 26 MAI 2024
CONCERTATION PUBLIQUE VOLONTAIRE SUR LE PROJET D'AMÉNAGEMENT DE PARIS-ORLY |
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Accès à l'aéroport, hospitalité, projets immobiliers et énergies, venez donner votre avis pendant les ateliers de mars dans le cadre de la concertation publique sur le projet Orly 2035.
Mercredi 20 mars 2024 de 19 h à 21 h : Atelier "Accès et Mobilités" à Juvisy-sur-Orge
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Mercredi 27 mars à 18 h 30 : Atelier "Hospitalité et Qualité de service", salle terrasse à Orly 4
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19 MARS 2024
CONFÉRENCE : AIDE À L'INSONORISATION |
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Les riverains des aéroports parisiens peuvent obtenir une aide financière pour l'insonorisation de leurs logements. Richard Fiand décryptera le processus de cette aide, et les enjeux à venir.
Maison de l'Environnement et du Développement durable de Paris-Orly de 19 h à 21 h
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4 AVRIL 2024
LES RENDEZ-VOUS POUR L'EMPLOI D'ORLY PARIS |
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Ce job dating s'adresse à tous ceux qui recherchent un emploi, une formation ou qui envisagent une reconversion professionnelle dans tous les secteurs d’activité autour du pôle d’Orly. Invité du salon, Pascal Gentil participera à une conférence dédiée aux métiers de la sécurité.
Au Centre de formation IFOCOP, Marché de Rungis, 5 rue du Caducée, 94150 Rungis de 9 h à 17 h
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PARIS-CHARLES DE GAULLE : LE CHALLENGE OPÉRATIONNEL GROUPE ADP-AIR FRANCE EST LANCÉ ! |
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Ce challenge lancé pour un mois permet d'analyser chaque jour la performance des vols moyen-courriers des terminaux 2E, 2F et 2G sur la première plage du hub d'Air France. Crédit : Sébastien Aubry pour le Groupe ADP.
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Anticipation, collaboration, communication, sont les maîtres-mots du challenge opérationnel lancé conjointement par le Groupe ADP et Air France à Paris-Charles de Gaulle le 4 mars dernier. Ce challenge, qui associe également les prestataires d'assistance, de sûreté et PHMR, s'inscrit dans le plan d'actions mis en œuvre par le Groupe ADP sur la ponctualité. "L'objectif est de nous mobiliser collectivement pour mieux comprendre les facteurs qui dégradent la ponctualité et objectiver la performance, souligne Sullyvann Bourgeois, responsable Ingénierie et Méthodes au sein de l'APOC. Nous avons choisi de nous focaliser sur les vols moyen-courriers du matin entre 6 h et 8 h 55." Durant un mois, deux nouveaux rendez-vous quotidiens ont été instaurés pour partager et analyser les principaux indicateurs liés à la ponctualité mais également optimiser la préparation des opérations du lendemain. Rendez-vous en avril pour le bilan de cette initiative originale et qui fédère.
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UN ATELIER SUR LA DÉMARCHE COLLECTIVE BAS CARBONE |
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Atelier de démarche collective bas carbone, à la maison de l'Environnement de Paris-Charles de Gaulle. Crédit : Dalila Aïssa pour le Groupe ADP.
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Le 29 février dernier, des représentants des plateformes, la direction des Services, Logistique et Achats et la direction du Développement durable et Projets, ont reçu leurs 10 principaux fournisseurs pour lancer l'atelier de démarche collective bas carbone. Après ce premier moment de rencontre et d'échanges, chacun des fournisseurs bénéficiera d'un accompagnement en matière de stratégie climatique au titre de l'initiative ACT (Assessing low-Carbon Transition), soutenue par l'agence de la transition écologique (Ademe). Le Groupe ADP propose également aux plus petits fournisseurs de rejoindre le projet collectif Alliance Pacte PME, regroupant 9 grands comptes engagés dans la décarbonation de leur chaîne d'approvisionnement. En embarquant son écosystème de fournisseurs, le groupe poursuit la réduction de ses émissions indirectes, en ligne avec ses engagements.
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C'est le niveau du trafic aérien mondial en 2023 par rapport à 2019. Un chiffre qui illustre le retour à la normale après la crise Covid.
Source : Iata (Association internationale des compagnies aériennes)
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UN BILAN MITIGÉ POUR LUFTHANSA
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Lufthansa a présenté la semaine dernière ses résultats 2023 avec un bénéfice net doublé par rapport à 2022. Cette année, le premier groupe aérien européen a décidé de renouer avec le versement de dividendes à ses actionnaires, une première depuis la pandémie. Pour les syndicats du groupe, cette décision contraste avec le refus de Lufthansa d’accéder aux revendications des salariés qui ont multiplié les grèves ces derniers mois.
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TRANSAVIA MET FIN À LA GRATUITÉ DES BAGAGES CABINE
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Dès le 3 avril prochain, l'emport de bagage cabine sera payant chez Transavia, compagnie du groupe Air France-KLM, à l'instar des compagnies aériennes Ryanair, easyJet et Wizz air. Bagages, choix du siège, repas, divertissements : un certain nombre de services autrefois inclus dans le prix du billet sont désormais payants et sont au cœur du modèle économique des compagnies à bas coût.
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AMERICAN AIRLINES PASSE COMMANDE POUR SES DIX PROCHAINES ANNÉES
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La compagnie American Airlines a commandé 260 avions auprès d'Airbus, Boeing et Embraer, avec par ailleurs des options et droits d'achat pour 193 avions supplémentaires. Après avoir reçu 600 appareils neufs au cours de la précédente décennie, American Airlines voit désormais son carnet de commandes intégrer 440 nouveaux appareils. Sa flotte actuelle en comprend 965, auxquels s'ajoutent plus de 550 avions régionaux dans ses filiales.
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RÉSULTATS DES CONTRÔLES DE PRODUCTION DE BOEING ET DE SON SOUS-TRAITANT
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L'Agence américaine de l'aviation (FAA) a rendu publiques les conclusions de l'audit qu'elle a réalisé sur le constructeur Boeing et son sous-traitant Spirit Aerosystems, à la suite de l'incident survenu le 5 janvier dernier sur un Boeing 737 MAX 9. L'agence indique avoir "identifié des problèmes de non-conformité dans le processus de contrôle de fabrication, la manipulation et le stockage des pièces détachées et le contrôle de la production". Elle a en outre édicté 53 recommandations pour remédier aux constatations insatisfaisantes relevées sur les pratiques du constructeur.
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Directeur de la publication : Bertrand Sirven
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