UN DIMANCHE DE VISITES EN FAMILLE
À PARIS-CHARLES DE GAULLE

C'est une première dans une direction du Groupe ADP. Des visites côté pistes ont été organisées pour les familles des collaborateurs de la direction des Aires Aéronautiques de Paris-Charles de Gaulle (CDGR). Airside Operations Center (AOC), tour de contrôle, avion d'entraînement des pompiers et des équipes de dégivrage, visite de la caserne et véhicules du SSLIA, tours pour les enfants dans les engins de maintenance des aires de mouvement, etc., le programme était copieux, avec des enfants tout sourire et, qui sait, peut-être des vocations à venir. "Grâce à ces visites, les familles ont la chance de découvrir l'environnement airside, un lieu habituellement inaccessible pour le grand public mais qui est le terrain privilégié de nombreux collaborateurs de CDGR. Les participants ont été ravis de l'accueil des collègues de l'AOC et des pompiers", explique Yasmine Cheikh (CDGR), secrétaire principale, qui pilote de A à Z l'organisation de ces opérations. Une initiative qui permet de créer du lien et qui témoigne du sentiment d'attachement à notre entreprise ! Compte tenu du succès de ces premières opérations (déjà 100 participants), de nouvelles visites sont à l'étude à l'automne.
 

L'EES TESTÉ À PARIS-CHARLES DE GAULLE ET PARIS-ORLY

Durant 2 semaines, le futur système européen de contrôle électronique des entrées et sorties (EES) a été testé sur les plate-formes de Paris-Charles de Gaulle et Paris-Orly. Ce système, qui entrera en vigueur en principe en mai 2023, est destiné à renforcer le contrôle des frontières extérieures et la sécurité de l'espace Schengen. Les équipements du ministère de l'Intérieur ont été testés sur un process limité, aux arrivées d'Orly 3.4 et au terminal 2B. "Plus de 400 passagers ont effectué une préinscription sur des kiosques spécifiques installés en amont du passage-frontière, permettant d'identifier les difficultés techniques et mesurer les temps de traitement opérationnels, indique Marie-Eve Albertelli (DGOSF), qui pilote la mise en place de l'EES à la direction générale des opérations. Ces premiers tests se sont avérés très utiles grâce à la mobilisation de nombreux acteurs du Groupe ADP : opérationnels des deux plateformes, experts du parcours passagers et de la satisfaction clients et agents d'accueil. Les opportunités d'amélioration issues de leurs observations sont à l'étude dans les services de l'Etat pour faire évoluer les équipements." Dans l'optique de la mise en place de ce nouveau règlement européen, le Groupe ADP travaille en étroite collaboration avec le ministère de l'Intérieur pour préparer cette évolution réglementaire qui concernera notamment les passagers non-ressortissants de l'Union européenne et en provenance d'un pays tiers.
 

CLIQUEZ ET POSTULEZ SANS CV À PARIS-ORLY !

Trouver un emploi en deux minutes est désormais possible avec les bornes emplois interactives HucLink®. Repérables par leur couleur orange, elles sont présentes sur la plateforme de Paris-Orly, à Orly 2, côté piste, et Orly 4 au niveau des arrivées internationales. Elles sont accessibles aux visiteurs et voyageurs 7 jours sur 7 et permettent d'accéder aux offres d’emplois géolocalisées d’Orly et de son bassin économique. Pour postuler, rien de plus simple. Nul besoin de CV, il suffit de cliquer sur les postes qui vous intéressent, indiquer vos coordonnées, et répondre ensuite à un QCM (questionnaire à choix multiples). Quelque 1 000 postes, tous secteurs d’activités et tous types de contrats confondus, sont à pourvoir à Paris-Orly pour cet été. La machine trie les questionnaires, leur attribue un score et les envoie à l’entreprise concernée. De cette manière, une pré-sélection est déjà réalisée pour l’employeur qui enverra une réponde rapide par SMS ou mail aux candidats. En partenariat avec Orly Paris®, les annonces sont diffusées en temps réel et mises à jour toutes les dix minutes.
 

PARIS-LE BOURGET SIMULE UN ACCIDENT D'AÉRONEF

Il y a quelques jours, une simulation d'accident a été organisée à Paris-Le Bourget. Le scénario retenu : une sortie de piste à l'atterrissage et un départ de feu. Cet exercice s'inscrit dans la démarche de maîtrise des risques du Groupe ADP et de la réglementation liée au système de gestion de la sécurité (SGS). En effet, la DSAC (direction de la sécurité civile) recommande l'organisation d'un exercice de sécurité civile tous les deux ans avec obligation de moyens. Les acteurs étaient nombreux : les pompiers du SSLIA de Paris-Le Bourget, Dassault Falcon Service (DFS), la préfecture déléguée aux aéroports, la GTA (Gendarmerie des Transports aériens), la Police de l'air et des frontières (DPAF), la Police Nationale, la brigade des sapeurs-pompiers de Paris (BSPP) et le SAMU. "L'objectif consistait à tester la chaîne d'alerte et la capacité à bien se coordonner entre les différentes entités, explique Christelle Cuny (LBGA), responsable sécurité-sûreté de la direction de Paris-Le Bourget. De nombreux moyens avaient été engagés et une zone neutralisée en face du musée de l'Air et l'Espace."
 

PIERRE-EMMANUEL DUBAND, AEGEAN AIRLINES :
"NOS PERSPECTIVES DE REMPLISSAGE SONT TRÈS BONNES."

Affectée au terminal 2B, Aegean Airlines exploite des vols réguliers à Paris-Charles de Gaulle depuis novembre 2008. Pour la principale compagnie hellène, qui surfe sur la vague de la reprise du tourisme en Grèce, le marché français est prioritaire : une offre de 600 000 sièges a été déployée à Paris, soit 60 % de la capacité offerte dans l'Hexagone.
Pierre-Emmanuel Duband, directeur international des ventes d'Aegean Airlines, nous a accordé un entretien.

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CONAKRY JOUE LA CARTE DE L'ÉCONOMIE CIRCULAIRE

Récupérer, reconditionner, revendre et offrir une nouvelle vie aux équipements aéroportuaires du Groupe ADP, c'est le principe de la démarche d'économie circulaire portée par Xavier del Valle, responsable achats à la direction Services, Logistique et achats (SLAQ). Cette démarche, initiée l'an dernier, vient de se concrétiser par la livraison il y a quelques semaines de deux véhicules pompiers et de trois tomographes VIS108 à Conakry, aéroport One Group géré par la Sogeac. "Ces équipements, qui n'étaient plus utilisés au sein du Groupe ADP, étaient éligibles au programme de seconde vie, explique Xavier del Valle. Ils ont été expertisés par le fabricant pour vérification en bonne et due forme avant d'être livré par bateau en Guinée." Une aubaine pour l'aéroport de Conakry qui a pu ainsi acheter ces équipements à un excellent rapport qualité-prix. Si les véhicules pompiers sont déjà en fonctionnement sur le tarmac, les tomographes seront mis en service fin juillet. Pour l'instant, un site internet dédié (marketplace) a été créé par Xavier del Valle, répertoriant 110 types d'équipement d'occasion du Groupe ADP (passerelles, ascenseurs, balayeuses, mires de guidage, ambulances, etc.) susceptibles d'être acquis par les aéroports du monde entier.

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HARMONISEZ VOTRE SIGNATURE AVEC LE CLASSEMENT SKYTRAX

La direction de la Communication du Groupe ADP met à disposition un visuel qui peut être intégré dans sa signature de mail afin de rappeler les principaux résultats des classements Skytrax 2022. Ce visuel permet de mettre en lumière l'investissement de chacun des collaborateurs et du savoir-faire du groupe dans les opérations aéroportuaires, à travers le monde. Cette année, tous nos aéroports sont en progression dans le classement mondial.

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